觸碰冷鏈物流久了，大家常常會遇到一些難題、并從而造成疑惑。

舉2個典型性的事例。

1、一方面，因為沒有或難以尋找適合的車班，大票冷遠途門到門冷鏈物流零擔貨品不可以準時傳出去、或是高價位旅游車或航空件出來；另一方面，四通八達、便捷質優價廉的遠途普貨專線運輸頭班車非常容易尋找，也就是說一條路線上每日總會有車班。

大票冷鏈物流零擔銷售市場是一個被壓抑感了的要求銷售市場，就是，假如冷鏈物流零擔貯運管理體系像普貨專線運輸一樣比較發達，大票冷鏈物流零擔要求會比如今的大很多；而普貨專線運輸銷售市場也是一個小型微利企業的市場競爭日趨激烈銷售市場。

那麼，難題是：普貨專線運輸能夠做大票冷鏈物流零擔業務流程嗎？

2、新鮮水果、蔬菜水果和花束因為冷鏈物流斷線、裝卸搬運階段太多而造成的耗損率很高，除開提升承運公司責任意識、提升實際操作管理方法外，是否現有的冷鏈物流貯運方式壓根上也不搭配？要如何的冷鏈物流貯運方式呢？

這種難題是領域方面廣泛的和宏觀經濟的難題，必須管理體系的方式方面的解決方法。殊不知，“磨刀不誤砍柴工，工欲善其事”，因而，能夠從專用工具、機器設備等“器”的基本方面去探尋解決方法，終究，“科技進步是一生產力”。

或許，難題的解決方法時要有一種具有以下特性的冷鏈物流貯運機器設備。

1、抗震等級有抗壓強度，既能停車到場地面上，又能配用在普貨貨車上。

既能搭在大板車上，又能搭在大廂車內，還能搭在小平板車上；

裝車容積經濟發展適度，既合適運輸冷鏈物流貨，又合適裝普貨；

自身重量輕、尺寸適度，可用一般的電動叉車開展運送挪動；

合理配置，便捷尺寸貨品出入裝卸搬運。

2、已有致冷控溫轉輪除濕作用，機既能冷藏，又能冷凍和控溫，還能活動分區防串味。

3、既能到場地面上電池充電，又能在行車的貨車上電池充電，還內置具有一定續航能力的ups電源。

4、工程造價性價比高、低消耗、維護保養便捷、經久耐用。

這么多“既...又...”決策著這類機器設備的突顯特性是“易搭的”，即非常容易配搭、合適于多情景、很好用。大家何不把所述這種特性通稱為“易搭的”。

銷售市場上面有那樣易搭的冷鏈物流貯運機器設備嗎？

先討論一下幾類普遍的冷鏈物流貯運機器設備。

1小冷箱

大部分是加制冷劑如醫用冰袋、液態氮等的保溫箱體，有的能通電自致冷。特性是容量小，多用以貯運藥業類單票小貨。

2小凍庫

溫度控制規定不太高、經營規模小、簡單、工程造價便宜、不挪動或不太挪動/Z少不可以總配用在貨車上裝運。

3冷藏運輸車

Z少冷凍廂和窗框固定不動在一起，有些是甩掛式的。必須車前多加柴油發電機。

集裝箱冷藏柜

10尺長、20尺長、40尺長，常以國際海運柜。必須貨車車前多加柴油發電機。

細心核對后，是否有是易搭的呢？

要是沒有，看一下下邊這一種呢？

便攜式冷藏車廂

一、構造基本原理

既能夠停車到場地面上，又可以配用在貨車上，還能夠連廂賣貨用電動叉車運送挪動。

內置開關電源、自致冷：即便配用在行車中的貨車上，還可以持續致冷，還不用改裝柴油發電機。

二、迅速定制化設計方案

它是為考慮顧客定制規定而能完成迅速設計方案成形的AutoCAD三維模型專用工具。

1、逆變電源、制冷壓縮機、冷卻器、離心風機、空調蒸發器等發電機組正本外觀設計開展了扁平化圖標，以兼容廂體并節約占有室內空間。例如，直徑3.0米X2.3米的冷廂能夠容下四個1.兩米X1.0米的標準托盤。

2、ups電源、電源電路及冷凍機組電子器件，完成了集成化和模塊化設計，便于維護保養和拆卸，有益于中后期的檢修、維護保養。

3、廂身體外邊板中間的橋連開展了傳熱通道阻隔設計方案，提升廂體的保溫隔熱實際效果。

4、廂內氣旋通道開展閉環控制順暢化設計方案，提升空氣對流實際效果。

5、選裝設計方案：

手機上APP遠程操控（遠程控制控制器），即關啟動與調整溫度濕度等遙控器作用，不只是追蹤監管。

環境濕度管控作用。

主題活動切分多控溫。例如，一區冷凍，另一區冷藏；系統分區的擋板是可主題活動的。

三、原材料與加工工藝

還是首先看圖吧。

再播放視頻。

1、車箱側邊

2、車箱尾端

3、車箱內部

那樣的材料和加工工藝，經久耐用：設計方案使用壽命三年之上。

此外，在以下好多個關鍵關鍵點難題上面有巧而好用的竅門：

1、冷凍廂在大廂車內怎樣排熱的難題。

2、冷凍廂在大廂車內怎樣完成重特大件出入與左右的難題。

3、冷凍廂在貨車上怎樣固定不動的難題。

4、冷凍廂在貨車上怎樣完成在途電池充電的難題。

易搭的

適用多種多樣情景！

不但可用在田間、花壇種植園、銷售市場施工工地、加工廠倉庫......

還能配用在普大貨車上，大板車上、小平板車上、大廂車內。

易搭的，就好用！

好多個關鍵的可用情景

情景1

普貨專線運輸用以配搭運營冷鏈物流零擔業務流程，此廂能夠配用在提送大貨車和主干線車里，還能夠用電動叉車運送挪動。

大票：單票1-5噸、3-10立方。遠途：單側運距1000千米之上更顯優點。冷鏈物流：-18℃~25℃，可冷藏、冷凍、控溫，還可轉輪除濕、防串味。門到門：從送貨方到取貨方，提配送、主干線運送，正中間不用再度裝掏箱、乃至兩邊不用凍庫既能夠集散中心。零擔：車班方位和次數，與普貨的一樣，每日都發。

情景2

用以就近原則及時冷凍保濕補水緩存文件、配用在普大貨車上大批量運送至中轉站。

有一些蔬菜水果花束必須邊采收邊清理和簡單裝修、及時冷凍保濕補水，累積到一定大批量時再裝運至中轉站。就近原則配備小凍庫、停壓冷藏運輸車，都比不上放置一臺便攜式冷藏車廂，放滿時啟用普大貨車裝運，更劃算、更少裝卸搬運階段。

大中小型工廠車間商品生下線后的及時冷凍、累積、裝運至庫存量或裝運管理中心。

情景3

作為要經常遷移的停留冷凍庫房，必須遷移時，用普大貨車配用運送。

主要用途類似時段性的流動性便民利民餐飲車，必須機動靈活，設固定不動小凍庫不行得通。

它的易搭特點，得益于以下要素：

尺寸和自身重量；

汽車底盤和電動叉車叉齒插口；

能到場地面上電池充電，也可以在貨車上不斷車充電，還內置ups電源；

已有冷凍機組。

它不但好用，還性價比高、功能強大、經久耐用。

價錢性價比高。作一個較為：一樣是3米長，便攜式冷廂價稅合計4~五萬元/臺（含開關電源系統軟件），10尺集裝箱冷藏柜近十萬元/臺（沒有柴油發電機）。

耗能低。以外觀設計3米長、內容積約10立方的冷廂為例子，耗電量0.4度~0.7度/鐘頭。

既能夠在設備控制面板上開展按鍵實際操作，還可以根據手機上APP開展遠程遙控實際操作。

售后服務有確保。一個月內退換、6個月內質保，常用電子器件和構件全是中國一線品牌，檢修、拆換便捷。

設計方案使用壽命三年之上。

怎樣選購呢？

倘若是上文‘好多個關鍵可用的情景’中的參加者、乃至主人公，能夠考慮到有著易搭的便攜式冷藏車廂。

1、以市場銷售為主導、租用輔以。

2、一般是人性化定做，施工期2周（量大另議）：

簽訂時預付款30%；

交貨時再交60%；

交貨一個月內結清剩下10%、開13%稅票。

3、售后服務。

一個月內退換；

6個月內質保；

三年之上的全使用壽命周期時間內出示完全免費維護保養資詢、具體指導和有償服務檢修。

選購請資詢！

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1、企業與你簽署市場銷售代理商合同。

2、品質及售后服務由企業承擔。

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這類便攜式冷藏車廂，是否“易搭的”呢？