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冷藏車廂用什么材料
冷藏車廂廠家普遍使用的隔熱材料，主要有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和一種新型的酚醛芯材3種。
(1)聚苯乙烯泡沫。是用含低沸點液體發泡劑的可發性聚苯乙烯顆粒，經加熱預發泡后，在模具中加熱成型而得到的微孔型蜂窩結構的泡沫材料。只能采用粘接工藝形成車廂隔熱層。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料，在西方國家已基本被淘汰；但因價格便宜，我國個別小廠仍在使用。
(2)聚氨酯泡沫。其主要物理力學性能為：導熱系數0.03W/(mK)，抗拉強度2.5GPa，抗壓強度2.0GPa，與鋼板粘接力2.9GPa，但高溫收縮，防火性能差，價格相對較高
(3)新型的酚醛芯材，不但要隔熱性能好，而且要質量輕。只有質量輕，才能減輕整車自身質量，提高承載能力；
其優點是：(1)隔熱性能好，傳熱系數為0.023W/(m2.K)(2)強度高，抗壓強度大
(4)不吸潮，耐腐蝕
無論國外還是國內，先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發泡均勻，密度??；冷藏車廂價格
(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045W/(mK);酚醛芯材可以達到0.023
(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；酚醛芯材具有非常好的尺寸穩定性，無論在什么環境下，均不會出現收縮、變形等情況。
(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；酚醛保溫板質量輕，容重一般為30—80Kg/m。同時酚醛保溫板不吸水，不怕雨淋。
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層。
